早上九時十五分在香港仔碼頭集合, 我記錯了開往北角村的船期是早上九時半, 於是在出通告時提醒大家不要遲到, 我八時四十五分到達香港仔時, 見到亞蘇伉儷和KK已經到來等候, 原來他們怕遲到連累大家, 所以八時半便到達香港仔等候, 我往碼頭看清楚船期, 原來往北角村的船期是九時五十分, 不過隊友們在九時正便全部到齊, 真是非常有紀律的, 但是還有五十分鐘才有船, 於是大家就往碼頭附近參觀海鮮檔, 原來香港仔海旁攤檔的海鮮真是平靚正, 吸引得大家都說日後要買海鮮都要來香港仔購買呢。
終於等到夠鐘可以入碼頭購票了, 原來拍了八達通後還要取票上船的, 真是有點多此一舉, 船到碼頭後, 下船的人又跟輪候上船的人混亂地堆在一起擾攘一番, 最後上了船又要收回船票, 真是不明白這間船公司的管理手法了。
開船以後不久, 已經看見南丫島的風力發電站和北角山了, 我對大家說, 那大風就是我們今天要參觀的景點了, 而第一站要去的, 就是位於北角咀的電纜下海位置和旁邊的燈塔, 說著時又已經看見燈塔的位置了, 於是大家坐在船上已經可以望見今日行程的各處景點, 所以就很享受這段大約是二十分鐘的航程。
到達北角村碼頭時, 除了居民外, 也有部份到來遊覽的郊遊人士上岸, 看來北角村這處較為冷門的旅遊地點也有人到來參觀的。我們到達碼頭後, 先來一張大合照留念, 然後穿越鄉村通道往大坪村, 因為要前往北角的燈塔, 就要沿著港燈建造的電纜路前往, 而電纜路就是在大坪村後面, 我們雖然沒有到過這裡一帶地方, 但憑方向感前行, 不用看地圖也可以順利到達大坪村, 再穿越村里的民居, 很快就到達電纜路的位置了。
沿電纜路前行, 原來也是頗遠的, 路上竟然沒有碰到一個人, 看來懂得到來北角燈塔遊覽的人真的不多了。我們沿路行到盡頭, 就是電纜下海的位置, 這裡對面就是華富村和數碼港的位置, 面對東愽寮海峽, 景色當然一流, 大家走到海邊的堤壩上小休, 一面休息一面欣賞無敵海景, 一面享受陣陣涼風, 真是樂也融融了。
燈塔的位置就在海堤旁邊的一處崖壁上, 似乎有些難度才可攀上燈塔的位置, 所以我們也不想強行攀過燈塔那邊, 就在海堤這邊近距離觀看和拍照就更好, 欣賞完畢後, 再沿電纜路返回大坪那邊再覓路上北角山。
上北角山的路口就是在電纜路中途, 雖然我們沒有走過, 但是很快便找到了路口, 而且見到幾位越野單車手在路口旁邊休息, 他們主動的告訴我這裡就是上山的路口了, 於是我們就沿路往山上走, 只見山路是非常好走的, 怪不得成為玩越野單車的熱門路綫了。由於北角山只有175米高, 由電纜路入口已有七八十米高, 所以只需上登一百米左右便到達山頂, 真是輕而易舉了。
到達山頂後, 首先找尋標高柱的位置, 終於在山頂樹叢中找到標高柱, 不過此標高柱跟其他山頂所見的圓柱形有明顯的分別, 最奇特者是標高柱旁邊竟然有一張私人座椅, 不知是否附近有村民專程上來看風景, 所以自備座椅放在山頂備用了。
在山頂可以望見港島南區景色, 亦可以隔山望見大風車, 我走到山頭細看, 見到北角山似乎不能直接通往大風車那邊的, 山頂下山的路徑亦與大風車的方向背道而馳, 應該不是通往大風車那邊的。看清楚地形後, 再拍攝大合照留念, 便完成探遊北角山了, 於是就循著原來的路下山, 卻又見到那幾位越野單車手再騎著單車上來, 而且還告訴我們只要跟著山路前行就可以到達大風車, 說罷他們就騎單車往山頂進發, 我和Charles就相信可以由山路往大風車, 於是走到山腰位置見到有分岔路, 便轉往分岔路前行往大風車進發。
不料走了幾分鐘, 便見到前面又是那幾位越野單車手迎面而來, 原來這段路就是由山頂走大迴環方向下來的, 我們只好往後轉, 再往山下走, 至中途又見有分岔路似是向大風車方向, 而且更見到有絲帶引路, 於是很相信這次沒有走錯了吧, 而且見到那幾位越野單車手也是走這條路, 於是就放心沿路前行, 不過見到那幾位車手在前面一處分岔路轉左往下走似乎不對, 我就不跟隨他們的路線, 改為走右邊往前行, 很快便見到大風車出現在前方, 正在慶幸我的方向正確時, 卻又見到山路走至坳頂就無路可行, 此時又見到那幾位越野單車手跟著到來, 原來他們根本是不識路的, 真正是靠估前行, 然後一路再搵路行的而矣！
我醒覺是信錯人後, 連忙運用自己的功夫找尋出路, 首先判斷地形方向是否需要循原來的山路退回去電纜路那邊, 因為路程也頗遠, 如果另有出路, 最好還是走另外的出路了, 看見我們身處的位置應該距離電纜路不遠, 於是就在退出的路上找尋另外的出路, 終於找到一處分岔路相信是可以通往電纜路的, 沿路前行不久, 果然是接回電纜路的, 而位置竟然就是我們今早由大坪村出來的位置, 真是嘆一聲走了很多冤枉路了。
沿電纜路前行往大風車就肯定是對的了, 不過路程也頗遠的, 沿路前行不久, 又見那幾位單車手騎著單車到來, 相信他們亦是跟著我們走那條山路返回電纜路的, 我們不再想走甚麼山路了, 一於就走馬路前往大風車, 走了半小時後, 終於到達大風車的風采發電站, 各自參觀完大風車後, 我用對講機通知大家到山坳的涼亭小休匯合。
涼亭的位置原本是觀賞大風車的最佳位置, 但是幾年沒有到來, 涼亭旁邊的野草樹木都長高和長得茂密, 遮擋了觀賞的位置, 但是負責管理的部門又沒有定期割草, 所以就影響了觀賞的效果, 既然無靚景可觀, 大家就小休和吃點東西, Charles 就很有心思, 把歐洲旅遊時在克羅地亞購買的餅食帶來與隊友分享, 這些純東歐口味的餅食我們都沒有吃過, 今次真是增長見識了。
由於我們的行程是希望二時正到達索罟灣乘搭二時正開出的街渡往香港仔, 然後往珍寶海鮮舫嘆下午茶的, 但因為剛才在北角山四處搵路時已花了四十分鐘了, 到達大風車已經是一時正了, 剛才小休已經用去五分鐘, 現在只餘下五十五分鐘, 要趕往索罟灣乘搭二時正開出的船, 似乎是很大的挑戰, 但想不到隊友們竟然願意一試, 既然大家都願意, 我就一聲下令立即起程, 但當然要先拍攝大合照留念才起步。
要用最快路程趕往索罟灣, 必定要走山路, 一起步前行, 先要攀越對面的小山崗, 然後下走一段山頂平緩路段, 過了往蘆荻灣的路口, 山路就是一段平緩但漫長的山腰路, 我和KK在前面快速前行, 並用對講機催促隊尾的隊友要加把勁快步前進, 因為見到他們墮後太遠了。
一路快步前行, 終於走完山路再接回水泥路, 時間只剩下二十分鐘, 我們快速沿水泥路下走, 到達水泥廠山坡上的涼亭時, 見到索罟灣了, 不過仍然有一大段U形路要走, 但就很有機會及時趕到的, 於是我再用對講機鞭策隊友們想飲茶的就再加把勁行快步了。
沿路快速下走至蘆鬚城村時, 還剩下十五分鐘時間, 心裡想到很有機會可以完成一次 Mission Impossible 的時候, 不禁有點沾沾自喜的感覺, 不料去到神風洞的位置時, 竟然遇上一大批蛇齋餅糭的旅行團迎面而來, 大批扶老攜幼的團友塞滿整段郊遊徑, 完全不可能快速前進, 只可以跟隨前面另一批遊覽完神風洞後返回索罟灣的遊人龜速前行, 我看看手錶只剩下八分鐘時間便二時了, 現在遇上人堆塞路, 根本不可能趕上了, 於是無奈地用對講機通知隊尾不用趕路了, 我們要放棄趕船了。
原本要放棄飲下午茶的節目了, 但Charles 仍然想到酒樓看看是否還有茶飲, 竟然那家酒樓的伙計在很不願意的情況下願意給我們開位及立即落單, 雖然要趕著趕著的快些吃完離去, 但總算又有茶飲, 吃完後再散隊各自歸家去也。
