早上九時正在迪士尼站集合, 我見路途遙遠, 於是早一些出門, 但到達欣澳站都只是八時十五分, 還以為我是最先到來, 但在欣澳站就遇到亞冼, 他每次出席必定早到半小時, 看來他都是非常享受參加我們的行山活動了。早上的迪士尼站是較為冷清的, 因為遊客尚未到來, 每班車的乘客大部份都是迪士尼上班的員工, 好像我們這樣專程到來行山的就很少, 因為這裡算是很冷門的行山路線。
當各位隊友陸續到達後, 合共有11人出席, 於是先在迪士尼的大門口拍攝起步大合照留念, 然後就向巴士站進發找尋通往填海地皮的入口位置, 由於這處路段我們都沒有走過, 於是就憑經驗和方向感判決該向那個方向前行, 結果就很順利的找到通往大草坪的入口, 大家見到大草坪後面就是海, 景色甚為美麗, 於是先拍一張大合照留念, 最後到達海邊時, 大家又是忙著拍照和欣賞景色, 然後再來一張大合照, 便起步開始綑邊前往扒頭鼓南灣。
其實迪士尼的填海地皮已經是填到扒頭鼓南灣的旁邊, 扒頭鼓伸出海面的半島形小山崗就在我們近距離的對面, 幾年前我們第一次探索扒頭鼓時, 由大陰頂爬山過來要兩小時才可到達, 現在由迪士尼過來就不用半小時便可以到達了, 真是快了很多。只不過還要攀爬海邊的岩石崖壁才可以到達對面的沙灘, 要攀爬這些海邊岩石就沒有甚麼難度, 所以一開始攀爬時, 亞冼, 徐生及KH幾位快馬就快速攀爬越過兩處岬角, 隊尾的亞蘇和Charles似乎是最佳拍檔, 因為他們兩位對於攀爬岩石似乎有點心理障礙, 總是要確保安全才願意移動前進到下一步, 與我們慣用的借力而過的方法不同, 所以前進速度較慢, 我見到一眾好手全部放頭, 那我只好留後一點, 以便監察著隊尾的隊友攀越有少許難度的兩處岩壁位置, 見到他們到達安全位置後, 我再追上前去與亞冼等匯合, 以免他們又再過度快放走錯路了。
到達沙濰後回望, 隊尾還是遠遠墮後, 於是只好停下來等候, 徐生與亞冼這對活寶貝在等候時又有新攪作了, 兩人見到沙灘上有一碌大竹, 認為這裡是竹篙灣, 必須要在灘上豎立竹篙方可以配稱為竹篙灣, 於是兩人就合力揚竹立威, 引來大家一陣歡樂的笑聲。
當隊友到齊後, 大隊又再起步向扒頭鼓北灣前進, 亞冼問我是否繼續綑邊走, 因為他見到扒頭鼓伸出海灣的半島只是很短的, 而且前面還有人在釣魚, 應該走海岸邊的路也不會太難的。我說綑邊也是一個不錯的選擇, 我建議他綑邊前進, 我走另外的路, 在扒頭鼓北灣匯合便可。怎知道亞冼今次非常機警, 任我怎樣鼓勵他走綑邊他都不上當, 一於要跟著我走, 於是我就起步穿越草叢中的隱蔽小徑, 再穿越竹林, 只是花了兩分鐘便到達扒頭鼓北灣, 亞冼見到原來真有捷徑可通行, 於是大讚自己今次醒目, 一於要跟著我走, 否則就自己無辜辜當了老襯了。
我和Charles見到輕而易舉便到達扒頭鼓北灣, 舊地重遊, 真是別有一番滋味在心頭。想當年是攀山越嶺的到來, 現在幾乎是不費吹灰之力便到來了, 於是首先來張扒頭鼓北灘大合照留念, 然後再向左邊的岩壁進發。
其實站在沙灘上已經可以見到岩壁上的佛山輪海難紀念碑, 上次我們到來時, 剛剛是漲潮時間, 我們要攀越一處高崖才可以到達紀念碑的位置, 今天到來時原來是退潮時間, 我們只要等海邊的浪花後退時, 再快步走過海灘便可以輕易到達紀念碑的位置了。
到達佛山輪海難紀念碑後, 見到碑上的刻字已經填上紅色油漆, 碑前仍然有香爐及有人燒香的痕跡, 碑前的雜草似是被清理過, 相信從前到來憑弔的山友都會順手清理野草吧。我們憑弔完紀念碑後, 見到左邊的岩壁上搭有兩條木板橋, 大家想到木板橋那邊的石台上休息, 但就先要爬下一處直崖壁, 我們就覺得是很容易就可以爬下去, 但亞蘇就很怕攀爬這些岩壁, 所以就要隊友們幫忙鼓勵, 然後才可以平安爬下去。
上次我們到來探索時, 這邊是沒有木板橋的, 所以很難通過這邊的危崖, 於是只可以沿山路回去。今次到來見到有熱心的山友以木板搭成簡單的木板橋, 於是就有了安全的通道可以通往北灘的另一處沙灘。我們在走過木板橋時, 大家發現其中一條木板橋有少許鬆脫的感覺, 於是看看橋墩的結構如何, 原來是支撐左邊的橋架倒塌了, 徐生和亞冼不約而同的走到橋底, 一起拾起橋架想放回原來位置, 但攪了十多分鐘也不能將橋架推回原來位置, 於是馮生又見義勇為的走到橋底幫手, 經過大家一輪嘗試及反覆研究之後, 大家認為要先將地上的沙挖開, 讓橋架可以在合適的高度下放置在橋下的岩壁旁邊, 然後再以石塊固定橋架的腳位, 這樣才可以穩固著整座木板橋的結構。大家都覺得這個結論正確, 於是徐生他們就按照這個辦法進行安裝橋架, 我們就幫手找來幾塊適合的石塊, 經過十多分鐘的努力, 終於可以將橋架重新安裝在原來的位置, 並以石塊固定橋腳的位置。在大功告成後, 亞冼和徐生一起走到橋上檢查, 確定木板橋已經是非常安全和穩固後, 即時在橋上跳舞慶祝大功告成, 引來各隊友一陣喝采聲叫好。
完成修橋工作後, 大家就在石台上小休及飲茶, 然後在海邊拍攝大合照留念。小休後再起步向花坪灣進發, 由於可以取道扒頭鼓北灣的山路往花坪灣, 這段路我們都沒有走過, 地圖上亦沒有記載這邊有路可以通行, 但我見到既然有人不辭勞苦的在這裡搭橋建立通道, 那麼就必定是北灘那邊有通道可行。當我到達灘尾山邊的時候, 果然見到有路上山, 路徑看來似是這幾年開出來的, 仍然有點崎嶇, 但野草就明顯被清除過, 形成了一條路胚直通往坳頂。
這段環腰山路雖然有點荒蕪和崎嶇, 但就不難走的, 而且沿途可以欣賞青馬大橋景色, 其實也是一段很有享受郊野氣色的路段。雖然我沒有走過這段路, 但從方向來判斷, 肯定就是通往花坪灣的了, 所以我就和徐生亞冼等在前頭快放一段, 最後到達一處分岔路, 應該就是從花坪灣上來往山頂走的山徑, 我一看路向就判斷是要轉左走下山的才對, 於是就用對講機通知隊尾的Charles和亞蘇到達分岔路要轉左, 但因為他們上次轉左轉右都攪錯, 所以我特別要提醒他們要向海的方向走才對。
由分岔路開始就是走下山的路, 首先要穿越一段密林, 但是路向很清晰的, 走完密林路就到達山腳, 首先見到一些似殘非殘的房舍, 旁邊更有一兩塊耕地種植了農作物, 看樣子這裡是仍然有人居住的, 到達海邊時, 就見不到有人的蹤影, 只是見到有一間房舍有人居住的樣子, 但是主人就不在家, 於是我們就不在花坪灣逗留了, 大隊穿越花坪灣海灘後, 隨即上山向我們今天的第二處目的地花瓶石進發。
由花坪灣上半山上的花瓶石, 開頭是一段很好走的水泥石級路, 到中段才是原來的泥路, 但是也是非常好走的寬闊山路, 由於今天的路段太易走了, 所以亞冼徐生等快馬沒有機會表演, 如今見到有一小段上山的路, 他們自然按捺不住了, 於是他們的快馬三人組又是一支箭的快速上登, 我在中間位置回望, 不見亞蘇伉儷在隊尾, 還以為他又走錯路了, 於是用對講機與他聯絡, 確定了他已轉入了水泥石級上山, 我才放心快速上登往花瓶石與隊友們匯合。
當隊友們到齊後, 大家就在花瓶石小休, 這裡是看風景和拍照的最佳位置, 青馬大橋和花坪灣景色一覽無遺。我在休息期間問Charles想走那邊回程, 因為按原來路線是走草灣回青馬大橋巴士站, 但路段就太容易了, 由於今天我們比預定時間早到達花瓶石, 所以是可以在旅程結束後往茶樓飲茶的, 但是要飲茶就應該走往欣澳站那邊, 於是就決定更改回程路線上花瓶頂, 然後下欣澳站收隊。
在花瓶石拍攝完大合照後, 大隊隨即起步上花瓶頂, 這段山路雖然是上登的路段, 但一點也不難走, 亞冼等快馬一開始就快放, 因為KH非常熟悉這段山路, 所以亞冼就無有怕, 一路快放到不見影了。上完第一處坳頂後, 我見到亞蘇和Charles等墮後太遠了, 於是用對講機叫亞冼在前面第二處坳頂停下來等候, 幸好這些快馬隊員雖然速度快, 但是就很有紀律的, 叫他們停他們就會聽從, 否則我就很難兼前顧後去照顧全隊人的安全了。
當隊友全部到達坳頂後, 我見到坳頂不但涼風陣陣, 而且更是欣賞風景的好位置, 前面是迪士尼全景, 後面是青馬大橋全景, 在山頂上看到如此美麗的風景當然不願錯過欣賞的機會, 於是就在這裡小休十分鐘讓大家盡情欣賞及拍照留念。
小休後再起步上登最後一段攻頂的山路, 大家剛才休息完畢後, 又再充滿能量, 於是很輕鬆的便到達花瓶頂的標高柱位置, 完成了上登273米花瓶頂的路程, 首先在標高柱拍照留念, 然後經由民航處導航站前面的千步梯下山。亞冼, 徐生和KH的快馬三人組好像有默契一樣, 一到了千步梯就開始快速下走比併腳力, 我拍照完畢後想追他們也追不上了, 就是見到他們幾個愈放愈遠, 我雖然也是高速下走, 但因為有一兩分鐘的差距, 根本無法追上他們。當我到達馬路與他們匯合時, 得知道比併結果是KH第一, 徐生第二, 亞冼只得第三。
其他隊友亦只是五分鐘後便完成下走千步梯到來匯合, 馮生和Salley就不去飲茶, 所以就在青馬大橋巴士站與我們分手, 其他隊友就沿馬路前往欣澳站乘搭港鐵, 由青馬大橋往欣澳站的路程也要二十多分鐘, 到達欣澳站時正好是一時四十五分, 於是一同乘搭港鐵往荔景站飲茶, 飽餐一頓然後散隊各自歸家去也。
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